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新能源車(chē)不是這么簡(jiǎn)單的,未來(lái)它才是主力

來(lái)源:云南萬(wàn)通汽修學(xué)校

發(fā)布時(shí)間:2018-04-19

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關(guān)鍵詞:學(xué)汽修,學(xué)技術(shù),新能源

核心提示:由于全球氣候、排放標(biāo)準(zhǔn)和使用成本等原因,汽車(chē)電動(dòng)化已成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),各大汽車(chē)廠(chǎng)商也將此作為未來(lái)重點(diǎn)布局的領(lǐng)域。在這種趨勢(shì)下,新能源汽車(chē)取代傳統(tǒng)燃油車(chē)就成為了必然。

新能源汽車(chē)要取代傳統(tǒng)燃油車(chē)了嗎?

答案是肯定的。

為什么說(shuō)答案是肯定的?

由于全球氣候、排放標(biāo)準(zhǔn)和使用成本等原因,汽車(chē)電動(dòng)化已成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),各大汽車(chē)廠(chǎng)商也將此作為未來(lái)重點(diǎn)布局的領(lǐng)域。在這種趨勢(shì)下,新能源汽車(chē)取代傳統(tǒng)燃油車(chē)就成為了必然。

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早在前幾年,大面積的霧霾就已經(jīng)不斷攻陷城市的上空,霧霾指數(shù)不斷飆升。在2012年,環(huán)保問(wèn)題就被推上了國(guó)家社會(huì)議題的重中之重。我們的星球污染問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重,我們的國(guó)家霧霾現(xiàn)象層出不窮。全球氣溫不斷上升,南北兩極冰川面積不斷縮小,空氣質(zhì)量一年不如一年。

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雖然說(shuō)環(huán)境污染是由種種因素共同導(dǎo)致的,燃油車(chē)尾氣排放只是其中的一部分。但不可否認(rèn)的是,藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)讓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為國(guó)家戰(zhàn)略重點(diǎn)。

以我們國(guó)家為例,我國(guó)對(duì)新能源車(chē)進(jìn)行政策鼓勵(lì)與補(bǔ)貼的同時(shí),也加大了對(duì)燃油車(chē)的要求與限制。早在2009年就發(fā)布了《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》,財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委陸續(xù)發(fā)布文件,推動(dòng)了新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策于2010年發(fā)布。直到現(xiàn)在2018年,政府在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策問(wèn)題上從未停止過(guò)。

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除了在購(gòu)車(chē)有補(bǔ)貼以外,在上牌這塊也是方便于燃油車(chē)。在一線(xiàn)城市,傳統(tǒng)燃油車(chē)想要上牌照,就得去搖號(hào),而且還很難搖得到。新能源汽車(chē)上牌則方便多了,隨時(shí)可上。此外,國(guó)家在汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)這塊也要求越來(lái)越多,越來(lái)越嚴(yán)格??梢?jiàn),國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展可謂是格外關(guān)照了。

2017年,全球新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量超過(guò)了142萬(wàn)輛,累計(jì)銷(xiāo)售突破了340萬(wàn)輛。要知道,2016年全球新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量為77.4萬(wàn)輛;2015年則為54.9萬(wàn)輛。近三年來(lái),每一年都以超高增幅在增長(zhǎng)。在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),新能源車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭將會(huì)一直保持。也就是說(shuō),隨著時(shí)間的推移,新能源車(chē)所占的比例會(huì)越來(lái)越大,燃油車(chē)的比例會(huì)越來(lái)越小。

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燃油車(chē)退市的時(shí)間表已然在路上。為實(shí)現(xiàn)《巴黎氣候協(xié)定》目標(biāo),歐洲多國(guó)先后表態(tài)將在不久的將來(lái)全面禁售燃油車(chē),并為淘汰燃油車(chē)定下明確時(shí)間表。如荷蘭要求從2025年開(kāi)始禁止在荷蘭本國(guó)銷(xiāo)售傳統(tǒng)的汽油和柴油汽車(chē);挪威的四個(gè)主要政黨一致同意從2025年起禁止燃油汽車(chē)銷(xiāo)售;德國(guó)聯(lián)邦參議院以多票通過(guò)了2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的提案。雖然其中很多都還沒(méi)有付諸具體行動(dòng),也可能很多國(guó)家達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)。但不可否認(rèn)的是,燃油車(chē)退市必將成為全球的趨勢(shì),一個(gè)勢(shì)不可擋的趨勢(shì)。

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但是,目前市面上絕大部分的電動(dòng)汽車(chē),都面臨著兩個(gè)問(wèn)題,一是續(xù)航里程偏短,無(wú)法像燃油車(chē)一樣實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途旅行;二是充電困難,現(xiàn)有的充電設(shè)施還不能滿(mǎn)足全部人的使用。同時(shí),與燃油車(chē)幾分鐘的加油時(shí)間相比,電動(dòng)車(chē)的充電過(guò)程也麻煩得多。也正是因?yàn)槭茈姵丶夹g(shù)的限制以及充電設(shè)施的不夠完善,新能源汽車(chē)要完全取代傳統(tǒng)燃油車(chē)就需要不斷克服困難,尋找突破。

總而言之,不管是考慮到環(huán)境污染因素還是地球資源的因素,新能源汽車(chē)都將會(huì)全面取代傳統(tǒng)的燃油車(chē),只是時(shí)間的問(wèn)題。

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