“天蒼蒼，野茫茫。風(fēng)吹草低現(xiàn)牛羊”，一首敕勒歌寫盡了草原的廣闊的美。

8月14日，在內(nèi)蒙古的大草原上呈現(xiàn)的卻是“風(fēng)吹草低現(xiàn)戰(zhàn)車”。89支學(xué)生越野車隊齊聚烏蘭察布，2017年中國學(xué)生最期待的baja大賽在草原吹響號角。

【巴哈大賽是由中國汽車工程學(xué)會主辦，院校學(xué)生參加的汽車設(shè)計和制作競賽，參賽院校按照賽事規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，在規(guī)定時間內(nèi)，使用同一型號發(fā)動機，設(shè)計制造小型越野車參賽，旨在通過賽事為中國汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)年輕人才。】

從濰坊、襄陽、到今天的烏蘭察布，中國汽車工程學(xué)會主辦的Baja已經(jīng)三屆了。每年都受到愛車的萬千學(xué)子關(guān)注，這項激情與魅力無限的比賽，今年又呈現(xiàn)出了新的亮點，馬達(dá)轟鳴前，賽事四大看點，我們提前帶你看。

一看賽制：分站賽啟動 誰能笑最后

跟往年一樣，今年的比賽仍然分靜態(tài)與動態(tài)賽，靜態(tài)賽包括技術(shù)檢查、賽車設(shè)計、成本與制造、商業(yè)營銷等，動態(tài)賽項目包括牽引力測試、操控性測試、耐力測試等。

不一樣的地方在于，今年不再以一地比賽定輸贏，2017的巴哈比賽啟動了分站賽制，8月14-8月17日在烏蘭察布進(jìn)行第一站比賽，8月30日開啟襄陽站比賽，兩站比賽完結(jié)綜合結(jié)算車隊的總體戰(zhàn)績。

關(guān)于啟動分站賽，組委會負(fù)責(zé)人透露，是為提高車隊綜合實力，減少比賽中的隨機成分，更能充分地體驗整個車隊的磨合力、車隊的應(yīng)變能力，同時給車隊隊員更多的賽事鍛煉空間。

二看車隊：隊員小鮮肉 車隊多元化

為了逐步擴(kuò)大比賽在院校的影響力，比賽組委會逐年擴(kuò)大了參賽隊伍，去年讓本科類院校、職校同場競技。今年不僅本科、職校參賽，還邀請了高中生和公眾車隊參賽，競爭也將更加激烈。

作為中國學(xué)生類最大規(guī)模的汽車賽事，也吸引了越來越多的青少年參加，在今年的車隊注冊現(xiàn)場，隨處可見年輕朝氣的賽車隊員，這些小鮮肉們已走在逐夢的路上。

三看競爭：職校成為觀賽熱點

今年本科組比賽有36支院校，相比較去年的車隊，改變不大。本科組的競爭熱點仍然在幾支傳統(tǒng)強隊之間進(jìn)行，如哈工大、廈理工等。

相對本科組，今年比賽的關(guān)注更多的聚焦在職校院校組中，今年有46支職業(yè)院校的車隊參賽，這也從一個層面也反應(yīng)了中國職業(yè)教育的蓬勃發(fā)展。

這些車隊來自祖國的大江南北、廣州、蘇州、上海、成都、陜西各地都有職業(yè)院校參賽。

46支車隊中，有一支車隊比較特別，那就是萬通汽車教育的參賽隊，這支車隊在2015年就被組委會邀請參加比賽，是唯一一支參加過三屆比賽的職業(yè)院校車隊。在2015年獲耐久賽第二名，2016年或團(tuán)體二等獎。但今年面對這么多的頂尖強隊，要想取得好的成績，還需要發(fā)揮的更出色。

萬通車隊的指導(dǎo)老師楊久柱介紹說，越野賽因為賽道復(fù)雜，除了對賽車手是考驗外，賽車也極易出現(xiàn)各類小故障，隊員必須要有很扎實的技能素養(yǎng)，才能保障賽車高效的跑完全部賽程。

四看組織：越來越規(guī)范 保障很給力

賽制規(guī)模的擴(kuò)大，讓主辦方的難度也逐年增大。 為了讓同學(xué)們策車飛奔賽的瀟瀟灑灑，主辦方也真是拼，方方面面做的很到位。

今天車隊已完成了車隊注冊環(huán)節(jié)，激烈的賽事即將來到，讓我們一起期待即將到來的越野大戰(zhàn)！