為了推動社會經濟增長，各行各業都在推動便利經濟，那么，如果汽車后市場順應社會，開展“汽車生活服務便利店”商業模式的可行性有多高呢，云南萬通汽車職業培訓學校想與大家一起共同商討一下。
便利經濟與懶人經濟
       “懶人經濟”在中國早期應用是方便面，雖然大家都稱之為“垃圾食品”，但時常還是會為它的方便和味道買單。互聯網時期的快遞、外賣、網購等，也都是“懶人經濟”的代表作。
       而“便利經濟”也是利用懶人哲學，但屬于有實體店面，并且布置在消費者居住或工作地點的“樓下”位置，也就是說地理位置便利，在消費者的腳程范圍之內。其所銷售的都是消費者常用的食品、生活類小商品等，質量因為規模大而得到保障，價格也因為規模大而便宜，再加上距離上的便利，節約消費者的時間和精力，就成為老百姓不二之選。

你希望小區有汽車服務便利店嗎
       跟日常消費品比起來，養車知識不是老百姓的常識性知識，多少需要一些專業知識，也就是說消費者不懂車。養車的事情也不少，保養、上保險、審驗車、打不著火了，買個玻璃水、防凍液、添加劑之類的，一則很多人不懂怎么選擇，二則還得專程去4S店或修理廠跑一趟，實在是不方便。如果“樓下”就有個“汽車生活服務便利店”，消費者還會舍近求遠嗎？
       每個居民小區或者辦公樓附近的停車場，都有個幾千臺車，每臺車都有一堆不方便的事要處理，您希不希望“樓下”有一個“汽車生活服務便利店”呢？
 

對汽車后市場的變革
       現代社會，科技進步，把人的“懶”性都慣出來了，難道生活用品需要便利，而汽車用品就不求便利了嗎？專業的事需要專業的人做，筆者以為，“汽車生活服務便利店”是能夠被消費者接受，因為它確實能夠為車主提供便利，解決不懂車的頭痛問題。
       由于汽車生活服務便利店天生就擁有大量客戶的優勢，作為汽車服務的專業機構，自然懂得如何替消費者選出最佳的維修方案和維修商家。選擇的過程就自然而然地實施了其社會職能——規范汽車后市場商家的服務行為，使無序競爭逐漸變為有序競爭。此過程也可以看作是汽車后市場的有序洗牌。
       老百姓的消費行為已經被互聯網經濟帶入“懶人經濟”時期，消費者內心已經在召喚“便利經濟”；通過“便利經濟”能夠拉動內需，盤活經濟，活躍市場；未來的市場一定是品牌化、連鎖化，因為品牌化和連鎖化能讓企業更加的自律，能給管理部門也帶來便利。您看好“汽車生活服務便利店”的商業模式嗎？一起來加入吧。