汽車新能源好不好，我們可以從下面這個(gè)這個(gè)案列中窺探一二。恒大集團(tuán)的“恒大造車”，恒大集團(tuán)以145億元入股國(guó)內(nèi)最大的汽車經(jīng)銷商廣匯集團(tuán)，恒大以9.3億美元收購(gòu)了薩博汽車的母公司：瑞典國(guó)能電動(dòng)汽車公司（NEVS）51%的股份。通過此次收購(gòu)，恒大拿到了稀缺的造車通行證和整車制造技術(shù)。恒大又以1.5億歐元入股瑞典超跑公司柯尼塞格，恒大斥資10.59億元收購(gòu)卡耐新能源公司股權(quán)，成為其第一大股東。恒大擁有了頂尖動(dòng)力電池技術(shù)和業(yè)內(nèi)前三的動(dòng)力電池產(chǎn)能，這就有點(diǎn)上規(guī)模的節(jié)奏了，恒大以5億元控股荷蘭e-Traction公司，獲得了商用車的輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，恒大全資收購(gòu)英國(guó)Protean公司，全面掌握了商用車和乘用車領(lǐng)域的輪轂電機(jī)技術(shù)，恒大宣布在廣州南沙投資1600億元，建新能源汽車三大基地，恒大與沈陽(yáng)市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將在沈陽(yáng)市投資1200億元，建設(shè)新能源汽車三大基地等項(xiàng)目。

         從恒大的布局出手中，我們可以看到一個(gè)房地產(chǎn)公司的花了很多錢去轉(zhuǎn)行，那么那些傳統(tǒng)的汽車企業(yè)就更不用說在積極的研發(fā)制造自己的新能源汽車了。

         然后是國(guó)家層面的意義，首要原因是新能源汽車不要石油。眾所周知的，我國(guó)的石油主要是依靠進(jìn)口中東國(guó)家的，我國(guó)自己開采的石油產(chǎn)量只有三分之一，明顯不能滿足大家的需求。而這些石油主要都被用在汽車動(dòng)力方面，為了減少石油進(jìn)口量，緩解我國(guó)的經(jīng)濟(jì)壓力，國(guó)家才注重電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

第二個(gè)原因也是我國(guó)的一個(gè)雞肋，那就是技術(shù)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的很多技術(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日本、韓國(guó)等國(guó)家，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等都要依靠國(guó)外的技術(shù)專家，這就相當(dāng)于我國(guó)每年都要在這方面投入大量的資金。但是如果使用電動(dòng)汽車，就不需要考慮這些因素，因?yàn)槲覈?guó)的電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常好，基本上能夠在世界占有領(lǐng)先地位。所以發(fā)展新能源汽車，能夠讓我國(guó)不用再到國(guó)外購(gòu)買大量的專利和零配件。

最后一個(gè)原因是至關(guān)全球所有人的，那就是環(huán)境。現(xiàn)在因?yàn)槠囄矚馀欧帕砍瑯?biāo)，給環(huán)境造成了巨大壓力，全球變暖，海平面上升，我們已經(jīng)沒辦法保護(hù)美麗的"地球村"了。而且我國(guó)近幾年著重強(qiáng)調(diào)要可持續(xù)發(fā)展，燃油汽車明顯是與國(guó)情想違背的，為了保護(hù)環(huán)境，不再過度開發(fā)不可再生資源，更為了我們的健康，我們也要少用燃油汽車，多用電動(dòng)車或者電動(dòng)汽車。

所以，新能源汽車肯定在接下的時(shí)間里面是熱點(diǎn)，是可以收到紅利的階段。